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【图文】地铁屏蔽门操控功用 地铁屏蔽门监测门控单元
来源:www.zdetrip.com   发布时间:2015-11-12

我公司是国内提供俄罗斯莫斯科某医院、测试长尾词等产品和服务的知名公司,之前也为大家介绍过一些屏蔽门相关的内容,今天就再来学习下"地铁屏蔽门操控功用 地铁屏蔽门监测门控单元"

屏蔽门体系构成

屏蔽门操控体系首要由中心接口盘(PSC)、就地操控盘(PSL)、门控单元(DCU)、通讯介质及通讯接口及外围设备等构成。中心接口盘(PSC)又由主监督体系(MMS)、两个单元操控器(PEDC)、接线端子、接口设备及操控配电回路构成。典型站装备一个中心接口盘(PSC)、两个就地操控盘(PSL)、每扇滑动门一个门控单元(DCU)。

体系功用及完结

操控功用

屏蔽门操控体系具有体系级操控(SIG)、站台级操控(PSL)、手动操作操控、火灾方式(IBP)。其间以手动操作操控优先级最高,体系级最低。只要在履行完优先级的操作后,才可以进行初级其他操作。

体系级操控(SIG)

体系级操控是在正常运转方式下由信号体系(SIG)直接对屏蔽门进行操控的方法。在体系级操控方法下,列车到站并停在答应的误差范围内时(如:±300mm),信号体系向屏蔽门每侧单元操控器(PEDC)发送“长/短车开/关门”指令,单元操控器(PEDC)经过门控单元(DCU)对每扇滑动门进行实时操控地铁,地铁屏蔽门操控功用完结屏蔽门的体系级操控操作。单元操控器(PEDC)与门控单元(DCU)经过牢靠的硬线衔接。

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云南11选5地铁屏蔽门单元操控器(PEDC)

单元操控器(PEDC)与主监督体系(MMS)之间的监测信号是经过牢靠的硬线衔接来完结的。每个单元操控器(PEDC)将为主监督体系(MMS)的逻辑输入模块供给其操作状况(逻辑电平信号)。由主监督体系(MMS)监测屏蔽门体系的根本操作状况,如:来自信号体系(SIG)的“开长/短车门”和“关门”指令信号、来自站台就地操控盘(PSL) 的“PSL操作答应”信号、来自站台就地操控盘(PSL)的“互锁免除”信号、来自就地操控盘(PSL)发动的“开长/短车门”指令及“关门”指令、来自IBP盘上发动的“开门”指令及“关门”指令信号、“一切ASD/EED关闭且锁紧”信号等。

门控单元(DCU)

门控单元(DCU)与主监督体系(MMS)之间的监督是经过运用通讯网络(现场总线)来完结的。每个门控单元(DCU)在网络上都有一个仅有的地址,工程上,为了便于办理和标识,每个门控单元(DCU)的地址可取决于门控单元(DCU)在站台上的方位(上/下行线、门单元号)。由主监督体系(MMS)监测门控单元(DCU)的有关状况信息。

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