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【图文】地铁屏蔽门构成及原理 地铁屏蔽门电源体系
来源:www.zdetrip.com   发布时间:2015-10-13

气动门、测试长尾词、电磁屏蔽室等文章中,让大家了解了一些不为人知的知识,但"地铁屏蔽门构成及原理 地铁屏蔽门电源体系"对于很多人来说是还是比较陌生的,今天我们就来了解一下:

地铁屏蔽门构成及原理

地铁屏蔽门体系是一个典型的机电一体化商品,其沿站台边际布置,将车站站台与行车地道区域隔脱离,下降车站空调通风体系的运转能耗。一起减少了列车运转噪音和活塞风对车站的影响,避免人员跌落轨迹发作意外事故,为乘客供给了舒服、安全的候车环境,提高了地铁的效劳水平。在中国轨迹交通建设中,广州地铁2号线是国内初次引入屏蔽门体系,并在实践运用中取得了杰出的经济、社会效益的地铁线路。现在已建成的地铁线路有些正在准备加装屏蔽门(或安全门)体系(如广州一号线)地铁,地铁屏蔽门构成及原理新建线路大都规划选用屏蔽门(或安全门)体系。

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地铁屏蔽门电源体系

主监督体系(MMS)与电源体系之间的监督是经过触点方式及总线方法来完结的,主监督体系(MMS)与电源体系的监控模块通讯,收集、监督其电源设备的UPS输出电压、电流,阻隔变压器输出的电压、电流,蓄电池浮充电压、电流等信息。

与主控体系(MCS)通讯

屏蔽门体系的主要毛病信息、作业状况信息(如:)归入主控体系集成范围,由主屏蔽门控地铁屏蔽门电源体系体系会集完结对主要毛病信息、作业状况信息的显现、报表、计算及打印功用。

与修理东西(SMT)通讯

修理东西(SMT)是屏蔽门体系平时保护、查询、修正体系参数的必备东西,实践上为一台装有体系软件的便携式笔记本电脑,其经过现场总线接口(或RJ45口)与主监督体系(MMS)及门控单元(DCU)通讯,完结对体系的平时保护、查询、参数修正等作业。

“地铁屏蔽门构成及原理 地铁屏蔽门电源体系”所述的内容,是我们的小编精心为大家准备的,还记得上篇气动门中说了什么吗?这些或许都有些不全面的地方,我们会在以后的文章中为大家一一说明!

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